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總裁文集
天空城市正能量

張躍 2013年7月31日


我們懷著虔誠(chéng)之心建天空城市,卻招來(lái)一片叫罵和質(zhì)疑。我們從未收到“叫?!蓖ㄖ瑓s迎來(lái)滿(mǎn)世界“被叫?!睔g呼,甚至連洋人對(duì)中國(guó)失去理智的詛咒也罕有地接連登上中國(guó)主流媒體。我知道自己說(shuō)話(huà)沖的壞毛病,向來(lái)不參與網(wǎng)絡(luò)和媒體的議論,這一次,決定回應(yīng)了。同事們說(shuō)這會(huì)降低我的身份,并會(huì)得罪許多人,甚至招來(lái)比以往厲害的罵聲。顧不得那么多了,我的回應(yīng)不只關(guān)乎一個(gè)天空城市,更關(guān)乎地球、人類(lèi)。

一是罵天空城市毀壞城市,這是對(duì)“地標(biāo)建筑”的慣性思維。

遠(yuǎn)大集團(tuán)網(wǎng)站一直都有一份15頁(yè)的《天空城市為什么?》,里面圖文并茂介紹了天空城市的理念和技術(shù),為什么不看?天空城市是一個(gè)集住職學(xué)醫(yī)購(gòu)?qiáng)室惑w的建筑,是一個(gè)“融合社區(qū)”,其動(dòng)機(jī)是減少城市對(duì)道路和汽車(chē)的依賴(lài),減少交通擁堵,是對(duì)“分隔社區(qū)”的一場(chǎng)革命。天空城市要以它“除了火葬場(chǎng)什么都有”的響亮特征,敲醒那些把宜居城市變成“汽車(chē)城市”的人。如果我們可以走路上下班上下學(xué),城市會(huì)變得多美好。我們當(dāng)然知道在高空運(yùn)作一個(gè)巨大的融合社區(qū)有多難,但如果天空城市引起世人對(duì)“融合社區(qū)”的重視,再難也值得。就算最終證明它是失敗的,我們的舉動(dòng)也值得同情而不是指摘呵。

二是罵天空城市破壞生態(tài),這缺乏邏輯。

樓高了,土地占用自然就少,可以種樹(shù)種田,生態(tài)當(dāng)然更好。非要蓋矮樓,讓城市大餅覆蓋所有土地就生態(tài)了?一座天空城市至少騰出2平方公里綠地,可以種10萬(wàn)棵大樹(shù),多美呵!

三是罵天空城市不環(huán)保,浪費(fèi)能源,這實(shí)在不對(duì)。

國(guó)家對(duì)長(zhǎng)沙這個(gè)氣候帶的建筑節(jié)能要求是2.5公分保溫,連哈爾濱也只要8公分,而天空城市是20公分保溫,是4層中空玻璃窗,比冰箱還保溫!再加上熱回收新風(fēng)和冷熱電聯(lián)產(chǎn),以及電梯反饋發(fā)電和LED燈,清醒的業(yè)內(nèi)人士一眼就可看出,全世界絕沒(méi)一棟大樓比天空城市更節(jié)能,包括最節(jié)能的德國(guó)。

采暖和制冷消耗了全世界30~40%能源,其中絕大多數(shù)是從不保溫的外墻窗白白跑掉的。6年前我們認(rèn)識(shí)到這個(gè)問(wèn)題的嚴(yán)重性,立即給遠(yuǎn)大城所有十多棟建筑作保溫改造,加了15公分保溫和三玻窗。我們希望別人來(lái)效仿,自己動(dòng)手搞節(jié)能改造,少買(mǎi)80%空調(diào)??墒菐啄晗聛?lái),鮮有效仿,有人甚至猜疑:一個(gè)把中央空調(diào)賣(mài)到80國(guó)的公司卻要消滅空調(diào),葫蘆里賣(mài)的什么藥?在我心中,建筑保溫是全世界最大的問(wèn)題,大就大在它不需任何高難的技術(shù)就可以解決,而人們卻對(duì)它視而不見(jiàn)。我把天空城市建成吸引眼球的世界第一高樓,首要目的,對(duì),首要目的是要把它當(dāng)作一根針,扎醒那些麻木對(duì)待建筑保溫的人。

四是質(zhì)疑天空城市是為某些官員爭(zhēng)光、為某些商家貼金、為某些富人炫富,這是猜測(cè)。

迄今為止,天空城市沒(méi)一個(gè)官員給出鼓勵(lì)政策,沒(méi)給一家公司在頂層留下豪華的總部空間(寫(xiě)字樓全在15層以下),甚至我們公開(kāi)90億的預(yù)算,不給任何人留下炫富的想象空間。

炫什么富?《天空城市為什么?》載明:60平米公寓1160戶(hù),90平米公寓1398戶(hù),這么小的面積是給富人住的嗎?超過(guò)90平米公寓1892戶(hù),只占43%,這格局明顯背離“高檔樓盤(pán)”,當(dāng)然,也明顯賣(mài)不起高價(jià),這也正是我們公開(kāi)造價(jià)的原因——我們?cè)揪蜎](méi)有打算賣(mài)高價(jià)。再說(shuō),把它建在郊區(qū),也賣(mài)不起價(jià)呀。天空城市是為解決老百姓住房問(wèn)題而建,與“勞倫斯魔咒”有何干系?

五是質(zhì)疑天空城市90億造價(jià)。有專(zhuān)家說(shuō)至少要2倍,否則就是“建一個(gè)空殼”或“邪門(mén)的突破”。他猜中了,是“邪門(mén)的突破”,包括技術(shù)的、經(jīng)濟(jì)的、管理的。

天空城市是采用遠(yuǎn)大可建(可持續(xù)建筑)建造,不是傳統(tǒng)模式。90%工廠(chǎng)制造,且全由產(chǎn)業(yè)工人制造,沒(méi)有層層轉(zhuǎn)包、沒(méi)有窩工、也沒(méi)有華而不實(shí)的裝修,且資金周期極短,造價(jià)當(dāng)然低。其實(shí),我們干嘛不象有些地標(biāo)樓那樣說(shuō)幾百億呢?吹牛又不交稅。重要的是,“工廠(chǎng)化建筑”技術(shù)本身就是“邪門(mén)的突破”——這也正是外國(guó)人在Youtube網(wǎng)站“遠(yuǎn)大T30酒店”點(diǎn)擊超過(guò)500萬(wàn)次的原因。如果上遠(yuǎn)大集團(tuán)網(wǎng)站了解遠(yuǎn)大25年來(lái)的產(chǎn)品,你會(huì)發(fā)現(xiàn),哪一種都是“邪門(mén)的突破”。

六是質(zhì)疑天空城市7個(gè)月建筑周期太短,是炒作,或是忽視質(zhì)量。這是輕言。

帝國(guó)大廈從動(dòng)土到完工只用了13個(gè)多月,那可是80年前呀。難道人類(lèi)非要退步嗎?不過(guò)問(wèn)題的根本是“工廠(chǎng)化”。遠(yuǎn)大可建公司及外協(xié)廠(chǎng)共2萬(wàn)多名工人在工廠(chǎng)生產(chǎn)4個(gè)月,再有3000多名工人在現(xiàn)場(chǎng)安裝3個(gè)月,用這200多萬(wàn)個(gè)工日,做96萬(wàn)平米地上建筑,對(duì)埋頭苦干的可建員工而言,是十分寬裕的事,可以做得有條不紊,這已在30多棟可建上驗(yàn)證了。反過(guò)來(lái)想,我們干嘛不說(shuō)長(zhǎng)一點(diǎn)呢?到時(shí)讓人跌眼鏡不更帥嗎?但我們習(xí)慣實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō),卻反被指搞炒作,我最反感這個(gè)詞。2010年上海世博會(huì),遠(yuǎn)大一家公司為全部250個(gè)場(chǎng)館提供中央空調(diào)設(shè)備、安裝及運(yùn)營(yíng),那籌備時(shí)間可比這7個(gè)月緊多了,可我們做得完美無(wú)缺,使一個(gè)天最熱人最多的世博沒(méi)出一次“狀況”。

至于基礎(chǔ)施工為何只用半年時(shí)間,這得益于中建五局的實(shí)力和當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件的優(yōu)越,這也是選擇這偏遠(yuǎn)地點(diǎn)原因之一。我們與五局簽的合同工期本來(lái)就是半年。中建五局不僅是天空城市基礎(chǔ)施工方,還是項(xiàng)目安裝總包方,能力和資質(zhì)沒(méi)有疑問(wèn)。

七是質(zhì)疑天空城市安全問(wèn)題,那是對(duì)國(guó)家超高層建筑審批流程和法規(guī)缺乏了解。

自從2010年宣布天空城市計(jì)劃以來(lái),遠(yuǎn)大已與國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家合作做了數(shù)百項(xiàng)試驗(yàn),光風(fēng)洞就與國(guó)內(nèi)外3家實(shí)驗(yàn)室做了4次。退一步說(shuō),即使遠(yuǎn)大不重視安全,那些德高望重的“全國(guó)超限評(píng)審委員會(huì)”專(zhuān)家們以及各級(jí)主管部門(mén),也不可能有絲毫懈怠。況且,拿90億元和一個(gè)享譽(yù)80國(guó)的遠(yuǎn)大品牌冒險(xiǎn),脫離起碼的企業(yè)思維。沒(méi)有哪條法規(guī)規(guī)定高層建筑鋼材必須用誰(shuí)生產(chǎn)的,但天空城市幾十萬(wàn)噸鋼材來(lái)自世界鋼鐵技術(shù)頭號(hào)王國(guó)盧森堡。昂貴的價(jià)格、關(guān)稅加上龐大的運(yùn)費(fèi),不重視安全會(huì)如此作法?我心里曾偷偷難過(guò),幾十萬(wàn)噸鋼材運(yùn)輸2萬(wàn)多公里太不環(huán)保,但我的理智告訴我,安全必須優(yōu)先于環(huán)保。至于質(zhì)疑沒(méi)辦報(bào)建手續(xù)就開(kāi)工,沒(méi)人犯這個(gè)低級(jí)錯(cuò)誤,遠(yuǎn)大不會(huì),政府更不會(huì)。

八是質(zhì)疑天空城市資金鏈,這或許是多慮。

遠(yuǎn)大1995年以來(lái)從不貸款。一家上百億資產(chǎn)的公司18年不貸款,全世界罕有。這不是說(shuō)天空城市不需貸款,而是表明遠(yuǎn)大是世上少有的理性公司。多年來(lái),遠(yuǎn)大年年被各大銀行授信數(shù)十億,但我們從未動(dòng)過(guò)一分。多年來(lái),許多人,甚至包括多數(shù)遠(yuǎn)大用戶(hù),始終弄不明白遠(yuǎn)大發(fā)明的用天然氣或廢熱制冷的空調(diào)為何節(jié)能2倍,新風(fēng)機(jī)為何節(jié)能80%、為何能過(guò)濾99%的PM2.5,只用30秒鐘就測(cè)出PM2.5的生命手機(jī)是什么原理,但他們都知道遠(yuǎn)大的營(yíng)銷(xiāo)“三不政策”:不亂價(jià)、不留尾款、不行賄。許多人還能津津樂(lè)道地背誦遠(yuǎn)大的“七不一沒(méi)有”道德底線(xiàn):不污染環(huán)境、不剽竊技術(shù)、不蒙騙客戶(hù)、不惡性競(jìng)爭(zhēng)、不搞三角債、不偷稅、不行賄,沒(méi)有昧良心行為。遠(yuǎn)大的理性是中國(guó)企業(yè)的榜樣,我可以毫不謙虛的說(shuō)。

最后,有人說(shuō)我做人假環(huán)保,一面極力勸阻中國(guó)的富豪們別買(mǎi)公務(wù)機(jī),一面駕直升機(jī)去工地搞開(kāi)工剪彩,這真是冤枉。16年前,我不懂環(huán)保買(mǎi)了飛機(jī),后來(lái)覺(jué)悟了,過(guò)去6年我把兩架公務(wù)機(jī)擱在機(jī)場(chǎng)一次也沒(méi)用過(guò),偶爾用一次直升機(jī)應(yīng)急實(shí)不為過(guò)!用常識(shí)想想,放著私家轎車(chē)爛掉去擠巴士,有幾個(gè)人做得到?而讓我焦慮的是光去年中國(guó)就買(mǎi)了150架公務(wù)機(jī),真希望他們?cè)琰c(diǎn)覺(jué)悟。如果我真是“假環(huán)保”,那可是玷污了“聯(lián)合國(guó)地球衛(wèi)士”榮譽(yù),此譽(yù)中國(guó)僅3人。

我承認(rèn),人無(wú)完人,我肯定也有不少錯(cuò)誤,包括此篇文章,但此刻,我渴望與讀者分享一點(diǎn)我的心得。處在網(wǎng)絡(luò)世界,應(yīng)時(shí)時(shí)提防被網(wǎng)絡(luò)同化。人要想活得有意義,應(yīng)回歸個(gè)人的獨(dú)立觀(guān)察和思考,回歸對(duì)道義的崇敬、對(duì)勤勞的尊重、對(duì)智慧的仰慕、對(duì)創(chuàng)新的寬容,回歸真誠(chéng)、信任、謙虛、謹(jǐn)慎的樸素價(jià)值觀(guān)。中國(guó)需要正能量。(遠(yuǎn)大集團(tuán)聲明:媒體如欲刊登,必須全文,不允許節(jié)選)

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